1983从小剧团开始的强国梦第两百九十七章 新飞机下线1
1984年2月24日魔都飞机制造厂 王跃结束鲁雅的工作后第一时间就赶了回来原因无他他一直翘首以待的运十新飞机总算是下线了虽然只有4号机和5号机可也是巨大的进步毕竟之前的3号机只是验证机而2号机更是赶鸭子上架强行上马的算不上真正意义上的量产机型。
新飞机在王跃的支持下全部选用了进口发动机东汉斯进口的铝合金蒙皮联盟的钛合金高卢的起落架除此之外生产企业还对零部件进行了全面减重而客舱的座位也增加到了256座不说飞机的性能如何仅仅这个经济性就超过了同级别的波音707-320C型客机和最新式的波音737-300型客机。
“这是升级工艺了？”王跃抚摸着飞机蒙皮上光滑的铆钉比自己那架的铆钉更加光滑个头也更小外凸几乎可以忽略就这个工艺绝对比白头鹰的C130还要好虽然这个对飞机性能的影响几乎可以忽略不计可也是工匠精神的一种体现。
“还不是因为你小子将魔都厂的技术骨干都挖走了逼得魔都厂不得不从其他兄弟厂调人处理蒙皮的工人来自冰城厂生产过轰五和水轰五最早是日本技工培训的至于铆钉则是从联盟进口的。
”程不识虽然看似是在抱怨可脸上的笑意却是无论如何都压不住以前他可没借口挖这批好工人现在也算是因祸得福了不说技术咋样在加工工艺这一块日本技工还是绝对拿捏的不接受辩解那种。
“老爷子这批人咱们能不能也带走？”王跃凑到程不识耳边低声询问这个工艺用在客机上意义不大可是用在战斗机生产上却是意义非凡特别是未来的隐形战斗机。
“想什么想现在运十可就只剩下这一个车间了除非沙河飞机制造厂那边能够立即投产否则我建议你还是别打歪主意让魔都厂也缓一缓吧。
”程不识忙不迭地拒绝虽然他也计划去滨州工作可不管是他还是马老都想要维持运十在魔都厂的生产哪怕是像现在这样只保留一个总装车间。
“老爷子我可是都听说了这两架运十交付后这里就会缩减成一架飞机的规模节约下来的技工会被调去新组建的麦道组装车间。
”王跃撇撇嘴白头鹰在自己的压力下动作很快得知已经无法阻止运十适航证的最终颁发后麦道已经以最快的速度走完了法律流程现在已经开始筹备组装车间了很多设备和白头鹰的技术人员都已经进驻了魔都飞机制造厂。
一开始魔都厂还想用从市内各厂抽调的工人糊弄一下白头鹰不曾想那些白头鹰技术人员鸡贼得很非得要求使用生产过运十的工人逼得魔都厂不得不进一步缩减了运十的生产规模目前运十的正常组装周期是60天一年下来最多也就只能造六架客机可实际上因为要不断升级调整的缘故根本就达不到这个速度而白头鹰呢一架737的组装周期只要9天仅仅华府一个工厂一个月就能造出42架737客机。
“厂领导和我这边开了几次会好的工人都会留下来以后会继续从其他工厂抽调工人还会加大学徒工的配置数量争取明年扩大到同时组装四架飞机的规模。
”程不识也有些为难他和王跃不一样王跃可以对魔都厂下死手可是程不识却是做不到魔都厂和他还有马老都是有香火情的。
“也行吧就让白头鹰得意一会儿。
”王跃看着已经在车间里忙碌的工人们很是不甘心地说道不过也只是维持了一小会儿而已提升生产效率可不能只靠着堆人力提升机械自动化程度才是根本还有就是要提高配套厂的生产效率避免出现组装线扥等待配件才是王道。
“民航正在申请购买麦道82客机听说目前正在筹集外汇。
”程老看了眼左右凑到王跃耳边低声耳语道麦道82这玩意儿一旦国产就会成为运十的最主要竞争对手民航现在的举动显然是有些人的余党还是不死心啊。
“放心我已经和刘老研究了今年民航只能申请到人民币和卢布。
”王跃坏坏地回应道民航现在是在亏损运营根本没有能力获得足够的外汇购买飞机他们只能选择申请经费只要卡住了拨款这一块不管怎么上蹿下跳都没用。
“万一他们要是愿意要人民币呢？”程不识忽然说出一个几乎不可能的情况。
“确实是有这样的可能看来还是要想想办法总被白头鹰牵着鼻子也不是事儿啊。
”王跃摩挲着下巴也是担心了起来你还别说以白头鹰的尿性还真有可能干出这样的事情来。
“他们计划清理出两个厂房组装麦道82一次性可以同时组装八架麦道82可问题是麦道82根本就没有获得白头鹰的生产许可证。
”程不识继续说道没有生产许可证自然就无法返销白头鹰这样以来这一批八架麦道82自然就只能是由咱们接手不然的话咱们的损失同样会很大。
“一次八架妥妥的大手笔老实说我算是被吓到了。
”王跃也是被白头鹰的大手笔给震惊了本钱下得十足民航的需求是有限的经费都用来采购白头鹰客机了还拿什么来采购运十啊就算是不能把运十搞黄也可以重创运十毕竟一直到目前为止民航都没有采购哪怕是一架运十客机一架连本国民航都不看好的大飞机谁又会放心使用呢。
据说在得到“南天门计划”的情报后波音公司就找到了军方想要低价出售一批二手的波音707货机给咱们价格相当低廉目标显然是想要挤掉运十替代其用作反卫星激光器的载具平台也就是“南天门计划”是假的不然穷得尿血的军方还真可能把持不住。
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